Бампер на трактор

Бампер - это энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай легкого удара), расположенного спереди и сзади. Он должен держать удар и гармонично вписываться в дизайн. Это стало возможным благодаря современным синтетическим материалам. Как правило, отогнутые кромки бамперов служат спойлерами, увеличивая прижимную силу и препятствуя рождению вихря за кормой.

Передний бампер нужен для защиты от последствий возможных столкновений с другими авто. Например, от поломки системы охлаждения двигателя или защиты структуры кузова. Внутри устанавливается усилитель бампера, который увеличивает его жесткость и делает декоративный элемент одним из действенных элементов безопасности.

Но всё равно – ремонт обходится дороже, чем кузовные работы. Поэтому на автомобили устанавливают парковочные устройства, приучающие водителей к бесконтактной парковке.

Скоро место бампера займет составное устройство. Модуль, в котором объединены элементы, поглощающие удар, светотехника, детали системы охлаждения и климатической установки. Они облегчат жизнь производителям автомобилей: вместо десятка деталей приходит готовый узел, который нужно лишь поставить на машину.

Какие бывают:

• Пластиковые - изготавливаются из цельнолитой пластмассовой конструкции и устанавливаются на большинстве серийных автомобилей.
• Углепластиковые - являются редкостью и увидеть их можно в основном на дорогих суперкарах.
• Стекловолокно - прекрасно выглядит, долго служит; его можно даже изготовить самостоятельно при наличии некоторых навыков и необходимых инструментов. Чаще всего делают при тюнинге машины и изготовление аэродинамического обвеса.
• Металлические - считаются не очень современными и функциональными, особенно при установке без усиления. Металлические заводские бамперы практически не делают, их устанавливают только для серьёзно подготовленных внедорожников. На металлический бампер можно легко установить лебедку или вытащить машину тросом.