Поставка оборудования и станков из России без посредников. Все виды расчета
Наши склады находятся в Челябинске, Екатеринбурге, Новосибирске и Москве.
Доставка в Казахстан осуществляется транспортными компаниями Jet Logistic и КИТ.

Искусственная дорожная неровность ИДН 500-1 с кабель-каналом - это формовое изделие из резины чёрного цвета. С торцевой стороны имеется протектор для надлежащего водоотвода, а так же пазы для укладки кабеля. К изделию можно добавить светоотражатели для повышения видимости в тёмное время суток.   Преимущества и технологии: Выдерживает до 10 тонн нагрузки Удобная сборная конструкция с замком типа "пазл" Желаемая длина достигается путём соединения элементов друг с другом Подходит для кабелей/ шлангов/ проводов с сечением 34х32 мм и меньше Обеспечивает защиту высоковольтных проводов от повреждений Устойчив к механическим повреждениям Служит для защиты здоровья и жизни людей Выдерживает температуру от – 50С до +60С и резкие температурные перепады Имеет эстетичный внешний вид Возможность оснащения светоотражателями Изделие имеет сертификат пожарной безопасности     Благодаря вариативности применения изделие возможно использовать в различных целях:  Может использоваться для обеспечения принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспортных средств до 30 км/ч и менее, в целях обеспечения безопасности пешеходов.  Устанавливают в местах большой проходимости пешеходов таких как учебные заведения, больницы, общественные центры, перекрестки, паркинги и т.д. На улицах районного и местного значения, боковых и местных проездах магистралей; В жилых кварталах, обозначенных дорожными знаками 5.38-5.39 Жилая зона, Конец жилой зоны;  Перед воротами гаражей, внеуличных стояночных площадок, выездами с территорий автозаправочных комплексов, на дорогах и проездах парковых зон.     Допускается устройство в качестве кабель-канала: Применяется для защиты проводов, кабелей, шлангов при проведении монтажных, ремонтных работ, массовых мероприятий (концертов выставок, демонстраций) в качестве кабель-канала.   Рекомендации по крепежу: В 99% случаев крепление ИДН производится в асфальтобетонное покрытие, уверенное прикрепление к которому является весьма проблематичной задачей. Это связано с мягкостью материала, особенно в летнее время. В каталогах производителей крепежа не существует специальных моделей для асфальта, поэтому наша компания совместно с рядом ведущих производителей крепежных материалов таких как Fischer, Sormat, а также с многочисленными монтажными организациями в разных регионах, на протяжении нескольких лет опытным путем пробовали различные виды креплений ИДН. На сегодняшний день существует два принципиально различных типа крепления: механический и химический.   Химический тип: В просверленное в асфальте отверстие вводится 2-х компонентный состав, со временем отвердевания от 10 мин до 1 часа. Держателем ИДН является любая металлическая шпилька, болт или шуруп, вставленное в отверстие с клеевым составом. Преимущества: Достаточно надежное крепление со 100% -ным заполнением всех полостей в просверленном отверстии. Недостатки: Монтаж, требующий хорошей квалификации установщиков (редкость для многих структур типа ГОССМЭП..). Долгое время отвердевания состава. Высокая стоимость.   Механический тип: 1. Клиновой анкер. Наиболее распространенный тип крепления. Существует множество производителей. При комплектации собственных изделий мы на протяжении 6-ти лет используем Fischer и Sormat. При соответствии ГОСТу асфальтового покрытия клиновые анкеры этих производителей стоят хорошо. Стоимость аналогов из Китая и Тайвань ниже на 30-40%, но о их качестве и надежности мы сказать ничего не можем. Рекомендуемый размер: диаметр 10-12мм, длина 90-120мм, тип головки – под болт. Преимущества: Простота и скорость монтажа. Недостатки: В рыхлом асфальте недостаточная степень расклинивания, т.к. основное их предназначение – бетон.   2. Шуруп и дюбель. Также часто используемый тип крепления. Дюбель может быть использован как металлический (для газобетона), так и полиэтиленовый. При качественном асфальте смело можно их использовать, существенно сэкономив на стоимости крепежа. Преимущества: Простота и скорость монтажа, цена, возможность последующей подтяжки. Недостатки: Недостаточная степень расклинивания.